在建鋼結構遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、在鋼結構材料檢查或施工驗收過程中需了解質(zhì)量狀況；
2、對施工質(zhì)量或材料質(zhì)量有懷疑或爭議；
3、對工程事故，需要通過檢測，分析事故的原因以及對結構可靠性的影響。
鋼結構荷載檢測的荷載取值方法：
1.   結構荷載取值需按照《建筑結構荷載規(guī)范G09-2012》，根據(jù)項目情況選取合理數(shù)值，不得隨意或減小，注意荷載組合時各分項系數(shù)的選取，以及構件計算時荷載折減系數(shù)的選取。
2.   風荷載計算需根據(jù)項目所處地段及發(fā)展規(guī)劃，選取合理的地面粗糙度，對于剛度控制的高層建筑，需按照相關規(guī)定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎設計時應注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設計時按照《建筑結構荷載規(guī)范G09-2012》的5.1.2的強制性條文規(guī)定：對樓蓋的主次梁的設計荷載應予以折減。實際上機計算時，消防車道的樓面板和樓面梁應分別計算。消防車道的樓蓋有覆土時必須考慮荷載擴散情況。
5.   設計院應與園林設計單位積極配合，盡早確定園林設計方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統(tǒng)導致取值過大，造成浪費。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶?；蚱渌牧辖M成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設計低層屋面構件時適當考慮施工臨時荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當有條件在其他場地組織施工時，盡量不采用此施工荷載。
7.   設有浴缸和坐廁的衛(wèi)生間，其均布活荷載標準值可取4kN/㎡，準值系數(shù)取0.5，組合值系數(shù)可取0.7。
8.   建筑設計中考慮預留給的加建建筑空間處，應合理考慮由于加建而產(chǎn)生的荷載，并配合我司提供加建結構設計圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時考慮,取大值。
10.  人防設計時，不同抗力級別的人防荷載取值應準確，并應計算各構件受力情況。不應隨意加大荷載值。

鋼結構穩(wěn)定性沒計難點及體會
　　1、目前梁、柱單元理論已成為網(wǎng)殼結構穩(wěn)定性的研究中的主要研究工具，但是梁．柱單元并不能確實反映網(wǎng)殼結構的受力狀態(tài)，因此如何反映軸力和彎矩的耦合效應是目前網(wǎng)殼結構穩(wěn)定性設計中的主要問題。
　　2、結構隨機影響分析所處理的問題大部分局限于確定的結構參數(shù)、隨機荷載輸入這樣―個格局范圍，而在實際工程中，由于如材料(彈性模量，屈服應力,泊松比等)、桿件尺寸、截面積、殘余應力、初始變形等不確定性會引起結構響應的顯著差異。所以應著眼予考慮隨機參數(shù)的結構極值失穩(wěn)、跳躍型失穩(wěn)、干擾型屈曲等問題的研究。 
3、在統(tǒng)計與穩(wěn)定性有關的幾何量和物理量時，一般只是根據(jù)有限樣本來選擇概率密度分布函數(shù)，帶有很大程度上的統(tǒng)計信息局限性，造成對穩(wěn)定性設計的數(shù)據(jù)依據(jù)不夠準確。因此在統(tǒng)計時，要結合實踐經(jīng)驗和相關規(guī)范確定統(tǒng)計信息的準確性。
　　4、受彎鋼構件的板件局部穩(wěn)定有兩種方式：一是以屈曲為承載能力的極限狀態(tài)，并通過對板件寬厚比的限制，使之不在構件整體失效前屈曲；二是允許板件在構件整體失效前屈曲，并利用其屈曲后強度，構件的承載能力由局部屈曲后的有效截面確定。對于不考慮屈曲后強度的梁局部穩(wěn)定，可對梁設置橫向或縱向加勁肋，以解決梁的局部穩(wěn)定問題，加勁肋按《鋼結構設計規(guī)范》(G017―2003)第4．3規(guī)定設置；對于組合梁腹板考慮屈曲后強度的計算按《鋼結構設計規(guī)范》(G017―2003)第4．4規(guī)定執(zhí)行。

鋼結構工程已在建筑領域廣泛應用，一旦鋼結構在現(xiàn)場安裝過程中出現(xiàn)了問題，就會帶來許多后患。輕者會影響工期，破壞結構外觀，浪費材料等；重者則可能會造員的傷亡，甚至給社會帶來嚴重的不良影響。因此，對于鋼結構工程的現(xiàn)場安裝，必須嚴格控制質(zhì)量，防患于未然。在鋼結構工程安裝施工中，選用的鋼材多為低合金高強度鋼，即合金元素含量低于5%，屈服強度為275Mpa以上，而且具有較為理想的成型性、可焊性。與普通的鋼材相比，低合金高強度鋼未經(jīng)過熱處理、重新熱加工、切削加工，在國內(nèi)鋼結構工程中的應用較多。在鋼構件制作中，胎架劃線、搭設尺寸，以及鋼構件拼裝操作中的基準線與定位方式等都是質(zhì)量控制的要素，技術人員應結合相關規(guī)范進行嚴格的管控。另外，在鋼構件制作中，其整體穩(wěn)定性也是必須關注的，長細比λ作為主要的參量，計算公式為：λ=1/r，其中1代表構件的計算長度，r為構件截面的回轉半徑，在計算過程中要注意鋼構件截面的兩個方向軸計算長度有所不同，構件兩端的實際支承與理想支承情況也有所差別，在鋼構件制作過程中必須進行具體的分析。 
焊接前后的質(zhì)量控制
　　焊接過程要充分考慮鋼結構材料以及焊接材料之間的一致性，焊縫處的清潔度，參數(shù)選擇合適，使得整個鋼架結構滿足工程力學性能。焊接完成后，需要進行一些機械加工方式，由于鋼結構的零件的技術要求不高，可以采用裝焊胎夾具，通過合適的裝配基準、裝配工藝來完成。同時為了保證良好的力學性能與尺寸要求，可以在裝配過程中后的一道工序來完成裝焊加工零件的操作，防止出現(xiàn)較大的變形。
　　鋼結構安裝過程中的質(zhì)量控制
　　鋼結構安裝過程中常見問題有：底腳出現(xiàn)空隙，標高不符合標準造成施工狀況出現(xiàn)問題；施工過程中的測量值及測量基礎面不符合要求，鋼墊板處沒有進行墊平；鋼結構支柱垂直偏差過大，導致吊裝吊裝效果不符合施工要求等。在對安裝問題進行處理的過程中，施工人員要對基礎標高進行嚴格控制，對出現(xiàn)的空隙狀況進行適當填補或重建，根據(jù)測量值對存在的問題進行二次灌漿。可以適當通過螺栓對鋼梁進行卡設，對吊裝繼續(xù)擰固定，增設臨時支撐，防止出現(xiàn)垂直偏差及固定修正。

我國建筑鋼結構的良好發(fā)展，推進了我國鋼結構的結構調(diào)整，使我國的建筑鋼結構進入一個嶄新的階段。鋼結構工程由于其造價低、強度高、自重輕、施工速度快的優(yōu)點，使得大量的鋼結構在工業(yè)廠房、高層建筑中相繼得到極好應用。同時，由于鋼結構廠房在使用功能上的性、生產(chǎn)工藝的特別要求及跨度大、強度高的特性，其大量鋼結構在施工現(xiàn)場需吊裝、焊接、登高作業(yè)，給施工人員的安全工作帶來了較大的危險性。所以在安全問題上，一直以來是重中之重。下面就鋼結構廠房在施工中的主要安全問題及其應采取的防范措施予以探討。
輕鋼結構廠房是以等截面或變截面H型鋼為承重主體以C型、Z型檁條及柱間支撐為連接件，通過螺栓或焊接等方式固定，屋面和墻面以彩色壓型鋼板圍護而形成的新型建筑體系，與傳統(tǒng)建筑結構相比具有諸多優(yōu)越特性：
1、材料強度高
2、房屋自重小可大大降低基礎的造價。
3、安全可靠：
4、工業(yè)化生產(chǎn)程度高，可大大縮短工期，提高經(jīng)濟效益。
5、不褪色，不銹蝕，使得建筑物線條明朗美觀舒適，且比較容易造型。
6、可重新組合重復利用
7、由于其韌性和彈性較大，大大加強了整體結構抗震性能的穩(wěn)定性。
8、適用于各類工業(yè)廠房、倉庫、超市、高層建筑等。
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