結構相關要求：
一、在結構布置分析中，應重點對結構體系、平面布置、傳力路徑、連接方式、支撐布置、構造措施等進行檢查和評價。
二、在結構構件裂縫分析中，應根據裂縫位置、形態和其它檢測結果判斷該裂縫是否屬于受力裂縫。對受力裂縫應通過承載力驗算，對非受力裂縫應進一步區分沉降、收縮、施工、溫度、耐久性等并分析產生原因。
三、結構復核時，應明確驗算所采用的規范、計算軟件及版本、抗震設防烈度、抗震等級、場地類別、基本風壓、地面粗糙度、材料強度等參數。
四、結構復核時所依據的設計規范應根據目的和類型確定。對涉及改造、使用功能改變的應按現行規范執行，結構安全性宜采用建造時期處在有效期內相應的設計規范但不低于89系列規范。
五、結構復核時，普通民用建筑樓面的附加恒載應不低于1.5KN/m2，屋面的附加恒載應不低于3.0KN/m2，如有可靠數據的可按實際取值。廠房活荷載取值除設計文件明確說明外應不低于3.5KN/m2。樓梯恒載取值應根據截面尺寸計算確定。
六、結構復核時混凝土強度應根據檢測結果按照構件的類別、批次進行取值。
1在條件許可情況下，可考慮對相鄰若干樓層同設計標號、同類型構件混凝土強度進行合并后的批量評定。
2對混凝土強度離散的，應先依據規范進行異常值剔除再作區間評定。如不能進行區間評定可通過試算確定滿足承載力要求的混凝土限值，根據混凝土實測值和限值的比較結果確定應加固構件及是否需進行普查（GB/T 50344-2004）。
3當構件混凝土強度低于13.0MPa時，鋼筋截面面積在驗算時需考慮折減10%。
七、框架柱、梁箍筋和樓板縱向鋼筋驗算時應考慮構造要求（小配筋率）控制還是承載力控制，在構件評級時注意區分。
八、對不均勻沉降的判斷應綜合考慮頂點側向位移量，構件裂縫分布、形態、走向，裂縫指向與結構變形方向的吻合程度、地面變形等。
九、災害事故應考慮受損構件在強度、截面尺寸、鋼筋截面面積等方面的損失。

一、結構或構件的驗算應按國家現行標準執行。一般情況下，應進行結構或構件的強度、穩定、連接的驗算，必要時還應進行疲勞、裂縫、變形、傾復、滑移等的驗算。 對國家現行規范沒有明確規定驗算方法或驗算后難以判定等級的結構或構件，可結合實踐經驗和結構實際工作情況，采用理論和經驗相結合（包括必要時進行試驗）的方法，按照國家現行標準《建筑結構設計統一標準》進行綜合判斷； 二、結構或構件驗算的計算圖形應符合其實際受力與構造狀況； 三、結構上的作用及作用效應分項系數及組合系數應分別按本標準第3.0.2條和第3.0.3條確定，并應考慮由于變形、溫度等因素造成的附加內力； 四、當材料種類和性能符合原設計要求時，材料強度應按原設計值取用。 當材料的種類和性能與原設計不符或材料已變質時，材料強度應采用實測試驗數據。材料強度的標準值應按國家現行標準《建筑結構設計統一標準》有關規定確定。 取樣時不得損害結構的正常工作； 五、當混凝土結構表面溫度長期大于60℃，鋼結構表面溫度長期大于150℃時，應考慮溫度對材質的影響； 六、驗算結構或構件的幾何參數應采用實測值,并應考慮構件截面的損傷、腐蝕、銹蝕、偏差、斷面削弱以及結構或構件過度變形的影響。

混凝土裂縫種類：
1、外荷載引起的裂縫： 外荷載作用下產生的結構裂縫一般具有很強的規律性，通過計算分析就可以讀出正確的結論。如：矩形樓板板面裂縫成環狀，沿框架梁分布，板底裂縫成十字或米字集中于跨中；轉角陽臺或挑檐板裂縫位于板面起始于墻板交界以角點為中心成米字形向外延伸。受力裂縫，其裂縫與荷載有關，預示結構承載力可能不足或存在嚴重問題。
2、溫度收縮裂縫：溫度收縮裂縫是一種建筑常見的裂縫，主要是由于結構的溫度變形及材料的收縮變形受阻及應力超標所致。現澆板收縮裂縫主要集中在房屋的中部和房屋四周陽角處，裂縫成棗核狀止于梁邊。房屋四周陽角處的房間在離開陽角１米左右，即在樓板的分離式配筋的負彎矩筋以及角部放射筋未端或外側發生４５度左右的樓地面斜角裂縫。其原因主要是砼的收縮特性和溫差雙重作用所引起的，并且愈靠近屋面處的樓層裂縫往往愈大。從設計角度看，現行設計規范側重于按強度考慮，未充分按溫差和混凝土收縮特性等多種因素作綜合考慮，配筋量因而達不到要求。而房屋的四周陽角由于受到縱、橫二個方向剪力墻或剛度相對較大的樓面梁約束，限制了樓面板砼的自由變形，因此在溫差和砼收縮變化時，板面在配筋薄弱處（即在分離式配筋的負彎矩筋和放射筋的未端結束處）首先開裂，產生４５度左右的斜角裂縫。雖然樓地面斜角裂縫對結構安全使用沒有影響，但在有水的情況下會發生滲漏，影響正常使用。
3、地基不均勻沉降產生的裂縫：由于地基沉降不均勻使上部結構產生附加應力，導致樓板裂縫。不均勻沉降產生的裂縫多屬貫穿性裂縫，其走向與沉降情況有關。
4、使用商品混凝土引起的收縮裂縫：商品混凝土由于采用泵送，混凝土的流動性要好，因此一般商品混凝土的坍落度都較大，水灰比較大，如保證水灰比則要增加水泥用量，這樣就使混凝土在硬化階段出現收縮裂縫。裂縫的產生大多在砼澆筑初期，即澆搗后4～6小時左右，裂縫形狀不規則且長短不一，互不連貫，產生裂縫部分大多為水泥浮漿層和砂漿層。有于砼坍落度偏大，表面經過振搗形成一層水泥含量較多，收縮性較大的水泥浮漿層及砂漿層一方面由于砼初凝時表面游離水分蒸發過快產生急劇的體積收縮，而此時砼早期強度較低(面層為砂漿層 強度更低)，不能抵抗這種變形應力而導致砼表面開裂，另一方面由于面層浮漿或砂漿的收縮值比基層砼大許多，而造成變形值不同導致面層開裂。
5、預埋管線引起的樓板裂縫：預埋線管處沿管線方向出現表面裂縫；局部出現呈發散狀或龜裂狀的不規則裂縫。預埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生的薄弱部位。當預理線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的敷設走向又不垂直于砼的收縮和受拉方向時，一般不會發生樓面裂縫。反之，當預埋線管的直徑較大，開間寬度也較大，并且線管的敷設走向又垂直于砼的收縮和受拉力向時，就很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集散處，應按要求增設垂直于線管的短鋼筋網加強。
6、施工原因引起混凝土樓板裂縫：養護不到位，強制性規范要求混凝土養護要覆蓋并澆水，現在大多數不覆蓋，澆水也不能保證經常性濕潤；施工速度過快，上荷早，特別是磚混住宅樓板，前澆筑完樓板，第二天即上磚、走車，造成早期混凝土受損；拆模過早或模板支撐系統剛度不夠；施工時樓板混凝土蓋筋被踩彎、踩倒，保護層過厚，承載力下降。

使用活荷載折減系數時，注意以下幾點：（1）充分理解《荷規》5.1.2第1項和第2項，規范對于樓面梁和墻、柱和基礎折減系數取值方法不同，在使用SATWE程序計算時，要注意參數設置，避免造成計算結果失真。（2）對于梁的荷載從屬面積大結構，注意按照民用建筑類別來選擇折減系數。一根梁上，根據每跨梁的從屬面積不同，折減系數也不同，可以在折減系數補充定義上查看與修改，保證程序計算準確性。（3）現在結構計算程序，多數不具備活荷載分類功能，無法區分《荷載規范》表中5.1.1中第1（1）項與第1（2）～12項，不可能真正按照《荷載規范》實現對于不同活荷載的折減，需要設計人員自己判斷，在SATWE中選出與實際工程情況符合的折減系數。（4）樓面活荷載折減只是針對樓面層，對于屋面層并不折減。設計樓面梁時折減系數只是影響梁，而不應該影響與其相連的豎向構件柱、墻或基礎。注：1 樓面等效均布活荷載，包括計算次梁、主梁和基礎時的樓面活荷載，可分別按本規范附錄B 的規定確定。
2 對于一般金工車間、儀器儀表生產車間、半道體器件車間、棉紡織車間、輪胎廠準備車間和糧食加工車間，當缺乏資料時，可按本規范附錄C 采用。
工業建筑樓面(包括工作平臺)上無設備區域的操作荷載，包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷載考慮，采用2.0kN/m2。生產車間的樓梯活荷載，可按實際情況采用，但不宜小于3.5kN/m2。
工業建筑樓面活荷載的組合值系數、頻遇值系數和準值系數，除本規范附錄C 中給出的以外，應按實際情況采用；但在任何情況下，組合值和頻遇值系數不應小于0.7，準值系數不應小于0.6。
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