混凝土裂縫種類：
1、外荷載引起的裂縫： 外荷載作用下產生的結構裂縫一般具有很強的規律性，通過計算分析就可以讀出正確的結論。如：矩形樓板板面裂縫成環狀，沿框架梁分布，板底裂縫成十字或米字集中于跨中；轉角陽臺或挑檐板裂縫位于板面起始于墻板交界以角點為中心成米字形向外延伸。受力裂縫，其裂縫與荷載有關，預示結構承載力可能不足或存在嚴重問題。
2、溫度收縮裂縫：溫度收縮裂縫是一種建筑常見的裂縫，主要是由于結構的溫度變形及材料的收縮變形受阻及應力超標所致。現澆板收縮裂縫主要集中在房屋的中部和房屋四周陽角處，裂縫成棗核狀止于梁邊。房屋四周陽角處的房間在離開陽角１米左右，即在樓板的分離式配筋的負彎矩筋以及角部放射筋未端或外側發生４５度左右的樓地面斜角裂縫。其原因主要是砼的收縮特性和溫差雙重作用所引起的，并且愈靠近屋面處的樓層裂縫往往愈大。從設計角度看，現行設計規范側重于按強度考慮，未充分按溫差和混凝土收縮特性等多種因素作綜合考慮，配筋量因而達不到要求。而房屋的四周陽角由于受到縱、橫二個方向剪力墻或剛度相對較大的樓面梁約束，限制了樓面板砼的自由變形，因此在溫差和砼收縮變化時，板面在配筋薄弱處（即在分離式配筋的負彎矩筋和放射筋的未端結束處）首先開裂，產生４５度左右的斜角裂縫。雖然樓地面斜角裂縫對結構安全使用沒有影響，但在有水的情況下會發生滲漏，影響正常使用。
3、地基不均勻沉降產生的裂縫：由于地基沉降不均勻使上部結構產生附加應力，導致樓板裂縫。不均勻沉降產生的裂縫多屬貫穿性裂縫，其走向與沉降情況有關。
4、使用商品混凝土引起的收縮裂縫：商品混凝土由于采用泵送，混凝土的流動性要好，因此一般商品混凝土的坍落度都較大，水灰比較大，如保證水灰比則要增加水泥用量，這樣就使混凝土在硬化階段出現收縮裂縫。裂縫的產生大多在砼澆筑初期，即澆搗后4～6小時左右，裂縫形狀不規則且長短不一，互不連貫，產生裂縫部分大多為水泥浮漿層和砂漿層。有于砼坍落度偏大，表面經過振搗形成一層水泥含量較多，收縮性較大的水泥浮漿層及砂漿層一方面由于砼初凝時表面游離水分蒸發過快產生急劇的體積收縮，而此時砼早期強度較低(面層為砂漿層 強度更低)，不能抵抗這種變形應力而導致砼表面開裂，另一方面由于面層浮漿或砂漿的收縮值比基層砼大許多，而造成變形值不同導致面層開裂。
5、預埋管線引起的樓板裂縫：預埋線管處沿管線方向出現表面裂縫；局部出現呈發散狀或龜裂狀的不規則裂縫。預埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生的薄弱部位。當預理線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的敷設走向又不垂直于砼的收縮和受拉方向時，一般不會發生樓面裂縫。反之，當預埋線管的直徑較大，開間寬度也較大，并且線管的敷設走向又垂直于砼的收縮和受拉力向時，就很容易發生樓面裂縫。因此對于較粗的管線或多根線管的集散處，應按要求增設垂直于線管的短鋼筋網加強。
6、施工原因引起混凝土樓板裂縫：養護不到位，強制性規范要求混凝土養護要覆蓋并澆水，現在大多數不覆蓋，澆水也不能保證經常性濕潤；施工速度過快，上荷早，特別是磚混住宅樓板，前澆筑完樓板，第二天即上磚、走車，造成早期混凝土受損；拆模過早或模板支撐系統剛度不夠；施工時樓板混凝土蓋筋被踩彎、踩倒，保護層過厚，承載力下降。

混凝土構件強度的檢測可以使用鉆芯法或者回彈法。
回彈法是利用回彈儀對混凝土表面強度進行測定，以推算混凝土整體的強度，是在混凝土結構的現場檢測過程中，常用的非破損檢測方法。此方法的優點是簡便靈活，然而在實際的應用中有著很多的影響因素，如混凝土原材料的構成、成型、養護的方法、外加劑的種類數量等都會對檢測結果造成一定的影響。混凝土的構件都有著相關的技術規定，在使用回彈法進行混凝土強度的檢測時，必須對技術規定予以遵守。鉆芯法的檢測過程是采用水冷式鉆機在混凝土的構件上鉆取芯樣試件，來進行實驗室中的抗壓強度測試，從而對混凝土的強度及內部缺陷進行檢測。鉆芯法是一種較為可靠和直接的檢測方法，然而對建筑的混凝土結構會造成一定的損傷，因此在沒有征求到委托方的同意、或者可能產生嚴重的安全事故的情況下，好不要使用鉆芯法來進行檢測。
一、現場宜檢查建筑物使用工況與設計要求的符合程度，施工質量觀感和實體的變形、開裂等。
二、現場檢測宜優先采用無損檢測方法，當必須采用半破損或破損檢測方法時，應選在非主要受力部位。
三、選用有相應標準的檢測方法時，應遵守下列規定：
1對于通用的檢測項目，應選用標準或行業標準；
2對于有地區特點的檢測項目，可選用地方標準；
3對同一種方法，地方標準與標準或行業標準不一致時，有地區特點的部分應按地方標準執行，檢測的基本原則和基本操作要求應按標準或行業標準執行。
4當標準、行業標準或地方標準的規定與實際情況確有差異或存在明顯不適用問題時，可對相應規定作適當調整或修正，但調整與修正應有充分的依據；調整與修正的內容應在檢測方案中予以說明，必要時應向委托方提供調整與修正的檢測細則。
四、既有建筑物的結構檢測抽樣宜根據受檢建筑物的資料情況進行分類：
1 A類：基建程序齊備、結構圖紙齊全且真實有效，施工質保資料基本齊全且真實有效。
2 B類：基建程序齊備、結構圖紙不齊全但真實有效，施工質保資料缺失或部分缺失。
五、建筑結構的抽樣檢測方案，可根據檢測項目的特點按下列原則選擇：
1材料、強度、幾何尺寸、配筋等應隨機抽樣，抽撿數量應滿足本標準的要求。
2結構損傷宜采用全數普查、重點抽查的方法。
3結構連接構造的檢測，應選擇對結構影響大的部位進行抽樣。
4對結構構件進行現場載荷試驗時，對于同類構件宜選取受力較大、自身現狀較差、所處環境惡劣、缺陷暴露較多的構件進行。
六、當沒有足夠的依據原材料性能達到設計要求時，原材料性能宜在結構實體中抽查驗證。
七、現場檢查與檢測應做好相應的安全防護措施。

使用活荷載折減系數時，注意以下幾點：（1）充分理解《荷規》5.1.2第1項和第2項，規范對于樓面梁和墻、柱和基礎折減系數取值方法不同，在使用SATWE程序計算時，要注意參數設置，避免造成計算結果失真。（2）對于梁的荷載從屬面積大結構，注意按照民用建筑類別來選擇折減系數。一根梁上，根據每跨梁的從屬面積不同，折減系數也不同，可以在折減系數補充定義上查看與修改，保證程序計算準確性。（3）現在結構計算程序，多數不具備活荷載分類功能，無法區分《荷載規范》表中5.1.1中第1（1）項與第1（2）～12項，不可能真正按照《荷載規范》實現對于不同活荷載的折減，需要設計人員自己判斷，在SATWE中選出與實際工程情況符合的折減系數。（4）樓面活荷載折減只是針對樓面層，對于屋面層并不折減。設計樓面梁時折減系數只是影響梁，而不應該影響與其相連的豎向構件柱、墻或基礎。注：1 樓面等效均布活荷載，包括計算次梁、主梁和基礎時的樓面活荷載，可分別按本規范附錄B 的規定確定。
2 對于一般金工車間、儀器儀表生產車間、半道體器件車間、棉紡織車間、輪胎廠準備車間和糧食加工車間，當缺乏資料時，可按本規范附錄C 采用。
工業建筑樓面(包括工作平臺)上無設備區域的操作荷載，包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷載考慮，采用2.0kN/m2。生產車間的樓梯活荷載，可按實際情況采用，但不宜小于3.5kN/m2。
工業建筑樓面活荷載的組合值系數、頻遇值系數和準值系數，除本規范附錄C 中給出的以外，應按實際情況采用；但在任何情況下，組合值和頻遇值系數不應小于0.7，準值系數不應小于0.6。

我司是第三方專業房屋安全檢測與加固服務，多年來本著科學求實的態度、規范公正的原則。承擔建筑工程、建筑產品及相關工程材料的質量監督檢驗工作，包括監督抽查、認證產品檢驗以及新產品和委托檢驗工作；專業從事于房屋安全、房屋安全性檢測、危房鑒定、鋼結構檢測、廠房質量安全檢測、及構筑物(包括煙囪、水塔、冷卻塔、通廊等)檢測、橋梁、公路等檢測。建筑工程結構安全性檢測、建筑結構加固設計及施工等工作，公司技術力量雄厚，立足深圳，熟悉辦理房屋租賃類房屋結構安全檢測、酒店賓館結構安全檢測、學校幼兒園抗震檢測、房屋質量安全檢測、外企廠房驗廠、房屋樓面承重、危房鑒定、火災后損傷檢測、裝修改造安全影響評估等各類房屋結構安全性檢測業務辦理流程，確保報告真實有效，科學準確。經過公司苦心經營，專業從事于構建筑物的質量安全檢測、房屋安全可靠性檢測、房屋抗震檢測、廠房安全檢測、鋼結構檢測、橋梁檢測、古建筑檢測、危房鑒定等服務，為客戶提供權威部門的出具的檢測報告。
廠房若是出現結構損壞，或承重構件損壞，例如廠房裂縫、廠房沉降、廠房傾斜等，不能保證生產和使用安全的就一定要進行廠房檢測了。
廠房安全的程序和步驟應該是由下而上、由外及內、逐層進行。首先廠房所處的環境和排水系統，其次廠房的外墻及外觀形象，然后過道、樓梯間，再室內，后屋蓋系統。
經過廠房安全之后，就可以得出廠房的等級，那么廠房安全的標準是怎么劃分的呢？
A級：結構承載力能滿足正常使用要求，未發現危險點，廠房結構安全。
B級：結構承載力基本能滿足正常使用要求，個別結構構件處于危險狀態，但不影響主體結構，基本滿足正常使用要求。
C級：部分承重結構承載力不能滿足正常使用要求，局部出現險情，構成局部危房。
D級：承重結構承載力已不能滿足正常使用要求，廠房整體出現險情，構成整幢危房。
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